烟台大樱桃成网红，品牌优势渐显，种植销售端却遇挑战

烟台大樱桃名气够响亮，然而其背后存在着“小生产”跟“大市场”的矛盾，这一产业产值比普通水果高出数倍，正面临着从生产关联到销售的一系列现实挑战。

种植格局小而分散

如今烟台大樱桃的耕种主体依旧是数量众多的个体果农，每一户人家管理着面积从几亩直至十几亩不一样的果园，进而造就了极为分散的种植布局，这样的模式尽管具备灵活性，然而统一管理的难度颇高，很难达成规模化经营。

呈老龄化趋势的种植队伍愈发明显。那些由中老年人打理的众多果园，尽管他们有着丰富经验，然而对于新技术、新标准的接受速度以及适应速度却比较慢。如此便造成了种植管理方面存在差异，致使果实品质难以维系稳定一致。

标准化生产推进难

因为是千家万户的小生产状况，所以推行统一的种植标准以及技术规范是极为困难的。果农于施肥这个环节，在用药这个环节，在修剪等环节，大多是依靠个人经验的，并且缺乏科学的量化指导。如此这般直接对樱桃的个头产生了影响，对樱桃的甜度产生了影响，对樱桃外观的一致性产生了影响。

当地的专家也直言不讳，表示时至今日处于分散的格局状况下，去施行标准化的确面对现实当中的阻碍。每一户人家所拥有的土地范畴有限，对于投入产出比例的考虑各有不同，想要让人家全然依照一套严苛的标准，这需要漫长时间的引导以及实实在在的利益驱使。

冷链物流成本高企

典型的娇贵水果当数樱桃，它对于运输时效以及温度的要求是极高的。然而，农产品流通之中存在的高物流成本向来是个难题。数据有所显示，我们国家的果蔬产品的流通成本占比超过了百分之60且位居其上，该比例远远超越到了发达国家水准 。

对于果农而言，冷链运输的选择余地着实不大。对于中小合作社来讲，冷链运输的选择途径实在有限。为了确保线上消费者的体验，果农发货基本依靠顺丰等提供冷链服务的快递。中小合作社发货同理，发货基本依赖顺丰等提供冷链服务的快递 ，如此一来成本自然而然就升高了。电商渠道的运输成本，相较于传统货车渠道，每斤要高出数元 。

电商助推销量增长

近年来来看，电商平台的确是给烟台樱桃打通出了新的销售途径。借助直播带货以及社群团购等新的模式，樱桃能够直接从果园抵达消费者手中，中间环节得以减少，果农的利润空间有了一定程度的提升。

电商的推动力量，并非仅仅于销售方面得以体现的，它还反向促使了生产端产生改进，为了去符合线上客户对于品质以及品相所提出的要求，部分果农进而开始更加着重于采摘分选以及包装，这在某种程度上推动了品质意识的提高。

早上市带来的高溢价

为了得到更高的利润，大棚种植这种技术在烟台逐渐被向外推广，大棚之中生长的樱桃可比露天那种樱桃提前差不多一个月进行上市，从而抢占市场之中先行契机 ，物品因为稀少所以其价格显得珍贵，提前时间段上市的大棚种植的樱桃价格多数便是比露天樱桃贵两倍甚至还要加倍更多 。

依据产量来考量，透过环境管控实现的大棚种植，正常情况下相比露天种植显著地增产超50%。然而其管理却要更精细繁杂，投入成本颇高。虽说露天种植上市时段较迟、价格偏低可但它的管理相对粗放，也存在着稳定的市场需求 。

产业整合任重道远

中国樱桃产业规模在全球排第一，然而想要达成从小而多大，向着从强而壮的转变，重点在于整合，当前这个行业处于“极小且极分散”的状况，这致使现代管理、品牌化运营等都没有办法以一个系统的形式深入实施贯彻。欠缺有足够影响力且知名度高的大企业，也缺乏专门打向全国范围营销的大品牌。

水果产业的升级，需要各方力量共同努力。其中，果农要提高种植管理的水平，物流企业要增加在产地冷链等基础设施方面的投入，并且，地方政府在保护区域品牌、制定标准等方面要有更显著的引导作用 。

按照您的想法，若要提高烟台大樱桃的品牌竞争力，此刻最为急切需要去解决的到底是生产端的标准化之事呢，还是销售端的物流跟品牌之事呢？欢迎于评论区去把您的看法予以分享。